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1、长期以来，香港经济活动集中在维港两岸，新界北相对落后，产生当地居民必须“山长水远”跨区通勤的问题，情况并不理想。根据发展局介绍，北部欠缺具规模的现代商业中心，洪水桥将可填补此空缺。具体而言，除已规划提供超过9万个公私营房屋单位外，区内主打高端专业服务产业，并将配合2030年落成、充当多条本地和跨境铁路交汇点的洪水桥站，同时与深圳前海、南山遥相呼应，吸引从事金融、法律、保险、财富管理等高端专业服务的本地和跨国企业进驻。由此可见，在当局的规划中，洪水桥/厦村发展用地既有利于为香港注入新的经济发展动力，同时亦配合北部都会区甚至整个大湾区的发展，长远战略价值不言而喻。

2、在咖啡口味上，新奇口味的探索成为新趋势。果香及坚果甜品依旧是核心增长口味，但市场上也出现了肉桂、醋栗、花椒、干姜等新奇口味，过去一年，添加肉桂的咖啡销售额翻了15倍。口感上，“奶基”参赛者趋向多样化，有椰奶、脱脂奶、燕麦奶及豆奶米乳等，其中椰奶最受欢迎。

3、5月13日，国际标准化组织主席曹诚焕在成立大会上发言。新华社记者 金良快 摄

4、入学要求及标准、一般入学条件：参加应届高考且成绩达到所属省市的本科第一批重点录取分数线或自主招生线。

5、在他看来，“中国新能源汽车品牌在欧洲市场上的表现各有千秋，他们的成功之处也各不相同。”作为德国制造商，“我们接受竞争，并将全力以赴地在这一领域展开竞争。我认为这是公平的贸易，是完全可以接受的”。

6、在展区中，他特别指着一套列宁逝世20周年庆纪念邮票介绍说，“这套红色邮票展示了列宁不同年龄阶段的样貌，每一枚都充满了故事，让人回味无穷。”

7、1951年，新中国考古学的奠基人之一夏鼐带领团队，对仰韶村进行了第二次发掘，明确了仰韶文化的性质和面貌。从1980年到1981年，河南省考古研究所等进行了第三次发掘，证实了仰韶村文化遗址存在着仰韶和龙山两个考古学文化。如今，仰韶村大部分地区被开发成了考古遗址公园。红底黑纹的彩陶、巨大的考古手铲雕塑、极具仰韶风格的各类建筑……浓厚的考古氛围，正让这里成为周边游客外出游玩的首选。

【这些改变中国样貌的工程师】光明日报记者 杨舒说起“双奥”之城北京，有两座地标式建筑绕不过去。沿着城市中轴线一路向北，国家体育场“鸟巢”巍然矗立，再向西北方向3.5公里，国家速滑馆恰如其别名“冰丝带”，在阳光下泛着银白色的光芒。正是这两座宏伟却别致的奥运场馆，在第29届夏季奥林匹克运动会和第24届冬季奥林匹克运动会上见证了无数精彩瞬间，也吸引了全世界的目光。这两座建筑的总工程师是同一个人——北京城建集团有限责任公司总工程师李久林。“能够参与两个奥运会，见证奥运纪录在自己建造的场馆中诞生，是我们作为土木工程师最大的荣耀。”李久林说。筑“巢”这个机遇，这份荣耀从何而起？这要从一块乌黑的钢块说起，在李久林的办公室里，有一块珍藏多年的钢试件，重达四五十公斤，代表着在“鸟巢”建设过程中被首次研发并使用的国产Q460E高强度钢。2001年7月13日，北京申奥成功，建设一座现代化的国家体育场提上日程。经过反复论证和比较，外形酷似“鸟巢”的设计方案脱颖而出，它是中国第一座非线性建筑，也是当时世界上规模最大、用钢量最多、技术含量最高的超大型钢结构体育设施工程。没有现成的标准，没有前人的经验，2003年，面对“中国人建不出‘鸟巢’”的质疑，李久林走上了“鸟巢”工程总工程师的岗位。他将这一切形容为“初生牛犊不怕虎”，但一上任，找不到合适的钢材就把人难住了。“鸟巢”关键部位所用的钢材料须有超强的承压能力，还要满足多样的塑形要求。“但当时，这种建筑钢材很难进口，国内更是无处可寻。我们决定背水一战，自己造！”李久林说。随后几个月，他带着团队一头扎进钢厂，针对国产Q460E高强度钢材特殊的焊接性能要求，进行反复摸索比较，经过几千次实验，取得了上万个数据，最终建立了一整套适用于国产Q460E高强度钢材的焊接技术参数。2023年我国建筑行业Q460E钢的使用量达120万吨，中国已成为这种高强度钢材的生产大国和应用大国。钢材有了，如何用其筑“巢”又是另一个难题。“鸟巢”的设计新颖复杂，想要将其变为现实，仅靠设计单位提供的150余张钢结构设计图是远远不够的。怎么办？“平面图不好画，那就做成三维图像试试。”李久林团队找到清华大学，把钢结构图“搬”到了电脑里，三维设计一下子给工程师们打开了全新视角，复杂结构一目了然。现在看来，这一想法似乎很是平常，但在20多年前，它一举开创了我国建筑业BIM技术的应用先河……1800余个日日夜夜，2万多张深化设计图纸，“一路遇到问题，一路解决问题”，李久林带领团队成功筑“巢”，从钢材到施工技术均实现了完全自主可控。“鸟巢”竣工后，国际同行给出了极高的评价：“这么复杂的工程，你们都能建成，再没有什么工程能难倒你们。”织“带”2018年，为迎接北京冬奥会，“冰丝带”开建。“对于我们工程师而言，如果说‘鸟巢’面临的是能不能建成的问题，是背水一战，那到了‘冰丝带’，我们要思考的则是怎样把它建得更好。”时隔近15年，李久林再次“挂帅”，出任国家速滑馆总工程师。而这一次首先难住他的，从钢变成了索。作为目前世界上跨度最大的单层双向正交马鞍形索网屋面体育馆，“冰丝带”顶部又大又扁的屋面“编织”是最难的一环，需要用到一种高强度的钢丝绳——高钒密闭索。当时，这种材料的生产集中在欧美，尚未实现国产化。工程时间紧，任务重，买还是造？“要说买，国外确实有现成的产品，但成本高，供货期也长。”在摸清了国内索具厂家情况、了解到了一定技术储备后，与十多年前一样，李久林决定再次不怕麻烦，“自己造”！目标明确，他带着团队与国内索具厂家合作攻关。短短3个月时间，他们就突破了工艺瓶颈，制作出样品并送检测试。弹性模量试验、索夹滑移试验、静载破断试验……最终国产高钒密闭索的所有指标均满足设计规范要求，一举研发成功，价格仅为国外同类产品的三分之一，供货期缩短二分之一。随后几年，这种质优价廉的国产高钒密闭索就在我国建筑领域迅速推广，并成功走向世界，织就了2022年卡塔尔世界杯主体育场的天幕。创新应用二氧化碳跨临界直冷制冰技术，打造“最快的冰”；应用数字孪生技术，建设实体建筑的同时，以数字模型和传感器同步“建设”一座数字建筑，实现运行智慧化……追求创新不停步，仅用36个月，“冰丝带”顺利建成，成为世界首个全智慧冬奥场馆。对此，李久林说：“我们就是要通过由内而外的创新，打造经得起历史检验的‘中国建筑’。”从业30年，主持重大工程数十项，李久林带领团队首创的诸多工程技术成果已广泛应用于上海世博会、广州亚运会、新首钢大桥、北京大兴国际机场等百余项国内重点工程，很多技术还走出国门，在巴西、俄罗斯、科威特等国家的一大批海外工程中大放异彩。今年1月，“国家工程师奖”表彰大会在北京举行，李久林走上了“国家卓越工程师”的领奖台，获得我国工程技术领域的最高荣誉。在他看来，长期专注于某一领域的工作和研究是成为卓越工程师的基础，既然是“卓越”，就绝不能仅仅满足于“合格”的标准，而要坚持追求极致，并拥有解决重大复杂科技问题的能力和创新精神。虽已成为建筑界熟知的“双奥”总工，李久林仍奋斗不止：“技术发展是我们永恒的追求，期待将来有更好的项目交给我们去完成。”如今，他把更多的寄望给予了青年工程师们——“一个‘冰丝带’就造就了近10位教授级高工。要相信年轻人，给他们机会在干中学，在重大工程中锻炼、成长，为国家的发展作出贡献。”《光明日报》[ 责编：袁晴 ]