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- 4.视频拍摄制作:汪晓青 鲍娜好央广网西宁4月29日消息1984年5月1日,青藏铁路西格段正式投入运营。时光匆匆40载,历经从无到有、从弱到强的蜕变,实现由“绿皮车”到“红皮车”,再到如今“复兴号”的升级,这段816.5公里的里程,见证了无数铁路人的付出和坚持,也承载着高原铁路的发展故事。近日,记者走进中国铁路青藏集团有限公司,聆听西格段开通运行40周年背后的故事。40年的铁路发展,餐饮的变化是一个很直观的物证。自青藏铁路西格段通车以来,列车上的餐食不断更新升级,发生了翻天覆地的变化。“西格段刚通车时,列车都是清一色的‘绿皮车’,当时密封性不好,总有沙尘进到车内,用的冰箱也是用冰块制冷的‘土冰箱’,当空调列车相继出现后,餐车的设备设施整体有了变化,‘土冰箱’变成了电冰箱,也有了油烟机,各方面条件改善了不少。”西宁客运段的厨师武建刚分享道。一张张珍贵的照片,是记录铁路不断实现跨越式发展的最好证明。西宁客运段餐车工作人员郝宝君36年乘务工作经历被“会说话的照片”记录,八部相机,30余万张照片,他用一张张照片讲述着时代的发展和铁路运输的变迁。58岁的李中石,是西宁机务段整备车间的一名高级技师,40年前,刚参加工作仅一年的他参与了西格段开通典礼,他的人生轨迹与西格段发展有了不可分割的印记。在34年的工作生涯中,李中石先后检查处理过的内燃机车型号达10余种。随着机车越来越先进,部件稳定性也更高,而各种检测维护设备也越来越齐全。目前,当机车入库通过检测棚时,李中石和同事就能直接从电脑上准确接收机车检测信息,在大幅度提高机车检修整备工作效率的同时,也降低了职工劳动强度。“月月穿新鞋,天天走老路。”这句铁路职工间的打趣,是铁路工务系统最重要的岗位之一——巡道工的真实写照。巡道工曾经在线路维修保养中占据着重要地位,承担着铁路线路巡养任务,涂述强便是其中的一名。“当时我们每天平均要走20公里路,工作环境很艰苦,责任很重大。”涂述强告诉记者,一年四季,不论昼夜还是严寒酷暑,他们都是风雨无阻奋战在铁路线上,成为铁路最忠诚的安全卫士。如今,巡道工这个岗位随着机械设备和智能化操作系统的上线而退出了历史舞台。“参加工作以后,只要是和工作相关的东西,我都会收藏起来。”40年前,徐超成为一名铁路职工,与西格线共同走过40载。从工务养路工干起,长期担任运转车长,奔走于西格线上。在众多收藏品中,徐超最喜欢的是与铁路有关的老物件,邮票、首日封和不同时期的火车票,记录着他在西格线上忙碌过的40年光景,也见证着铁路发展的印记。一段段回忆,一张张照片,一件件藏品,这些鲜活的宝贵记忆,镌刻在了每一位铁路工作者的脑海中,印刻着高原铁路发展的故事,成为时光长河里不散的印记。
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问:交通运输部、民航局今天宣布通过两会协议既有联系渠道促请台方恢复两岸海上客运直航和扩大恢复两岸空中客运直航大陆航点。请问发言人对此有何评论?不过,中国电动车行业的崛起为特斯拉带来挑战。去年年底,比亚迪的全球汽车销量已超过了特斯拉。另一方面,特斯拉因产能过剩,将启动全球裁员10%的计划。4月25日,在天津市玺元锐锋射箭俱乐部,学员在河西区青年夜校射箭课上体验射箭运动。 夜幕降临,天津青年宫的夜校活动室灯火通明,热闹非凡:一群青年人身着运动装练习八段锦,缓慢而有力地舒展着身体;在隔壁,民族舞的旋律悠扬动听,学员们伴随乐曲翩翩起舞;在油画教室,28岁的吕昕蕾在画板前手持画笔,认真聆听老师的指导……夜校这一教育形式,正以崭新的姿态“闯”进年轻人的视野。 对于吕昕蕾来说,青年夜校已经成为她下班后的重要去处。从半年前开始,她就陆续报名参加了中国舞、油画、古筝等课程。她说:“以前下班后大多会和好友聚餐、逛街,或独自在家刷手机。现在,参加青年夜校不仅让我放松身心、充实生活,还能结识新朋友,收获满满。” 2023年底,由天津团市委主办的“天津市青年夜校”品牌活动正式启动。市、区两级“青年夜校”免费或低价为年轻人提供丰富多彩的特色课程,涵盖非遗技艺、传统书画、运动健康、生活美学等多个领域。热门课程往往一上线就被抢光,供不应求。 “小时候,最盼望的就是下课放学。”吕昕蕾调侃道,“没想到长大后,却抢着上课。”如今,越来越多的年轻人选择用上夜校的方式打开自己的夜生活。 新华社记者 赵子硕 摄pagebreak
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近年来,日益增长的用户规模加速了数字阅读市场的繁荣。2024年4月24日,第三届全民阅读大会上发布的年度中国数字阅读报告显示,2023年我国数字阅读用户规模为5.7亿,同比增长7.5%,数字阅读用户规模占网民规模的比例,首次超过50%。
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