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另一的士司机冯先生对加价表示“无所谓”，认为加价与否对整体收入影响不大，“勤力啲咪得啰”。 对于乘搭的士的市民，他称“搭开的士就搭，车去目的地，最紧要呢样嘢”。 不过他强调，加价与司机收入无太大关系，反而Uber才是影响生意的主因，故他希望政府作出规管，直指“如果政府觉得佢唔系非法，咪俾个牌佢，大家真正竞争。”
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- 据介绍，这些大健康产品为以岭药业子公司以岭健康科技有限公司明星产品。以岭健康科技积极践行国家大健康战略，依托“研发+生产”的核心竞争力，开展全方位的健康产品研发与健康管理服务，建立了“医、药、健、养”一体化、线上线下相结合的健康产业体系，以满足人民群众对美好健康生活的需求。
- 记者在某视频网络平台搜索发现，销售榴莲苗的商家有很多，在他们所呈现的推销视频里，榴莲树上“结”满密密麻麻金灿灿的榴莲。
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- 特约评论员 陈冰：针对美国的关税诱骗，或者关税叫嚣，欧盟执委会贸易议题发言人说，不评论美国的增税政策，但欧盟将根据自身的利益，做出自己的选择。到现在为止，欧盟没有表现出要跟美国的明显迹象，尽管也在进行电动车的反补贴调查。
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事后，张腾在微博还原事发经过，他表示当晚是有一位新认识的朋友，捡到李溪芮不小心弄掉的拖鞋，但却误丢到一旁等待的代驾司机身上，但因为司机没有追上这位朋友，所以就转而拦住他们的车。张腾坦言：“因为莫名被拦车，我没有很好的处理好个人的情绪，对代驾师傅造成了伤害，也导致溪芮姐被媒体误解。以后我会努力约束个人行为，欢迎大家的批评指正。”《生态保护补偿条例》已于日前公布。根据条例内容，国家通过转移支付等方式，对开展生态保护的单位和个人予以纵向补偿。邸东辉提到，中央财政在生态保护补偿方面承担着重要职能，发挥了关键作用。对接会上，专家学者分别就天然甜味蛋白、重组胶原蛋白、宠物瘙痒症治疗用抗体、靶向GABA受体杀虫剂、多肽水凝胶纳米佐剂、生物电子胶囊等领域的研究成果作了介绍。瑞普生物就兽用药物制剂、宠物疫苗、畜禽传染病诊断与防治等相关需求同与会专家学者进行了深度对接，并当场达成4项合作意向。
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中新网16日凌晨，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设、中铁一局集团有限公司施工的西康高铁浐河特大桥跨浐河刚构连续梁顺利合龙，标志着西康高铁建设进一步加快。
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top5、临别时刻，大家依依不舍。台湾江氏宗亲表示，此行回乡祭祖参访交流，听亲切乡音、品家乡风味、解浓郁乡愁、观家乡变化，充分感受“两岸一家亲”的同胞亲情，令人印象深刻。“我们有了这段美丽旅程，一定有值得期待的未来。”一位台湾江氏宗亲表示，希望两岸宗亲常来常往，进一步密切两岸同胞亲情乡谊。
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top8、在社会方面，兴业银行持续丰富普惠金融产品供给，加快数字化转型，不断提升金融服务普惠小微企业的专业性，全力支持实体经济高质量发展，构建差异化的特色普惠金融服务模式。截至2023年末，普惠小微贷款余额5009.65亿元，较上年末增长23.95%；普惠小微贷款户数23.19万户，较上年末增长16.90%；涉农贷款余额6647.60亿元，较年初增长21.59%，普惠型涉农贷款余额560.84亿元，较年初增长42.63%。兴业银行认为，人力资源是公司第一资源，一支高素质人才队伍是公司最珍视的宝贵财富。该行明确人才队伍建设总量、结构、能力等目标，构建科学的人力资源管理体系。同时，持续加大员工能力培训，提高员工终身学习能力，2023年培训经费总支出2.11亿元，员工培训覆盖率达96.36%。同年，该行荣获智联招聘中国年度最佳雇主全国100强。
被撕碎了的回忆 ：
在位于北京的中国华侨历史博物馆内，参观者观看“纸上风云五十年——《美洲华侨日报》特展”。崔楠 摄
青春是一場刻骨的痛 ゛：
top6、广东省委统战部常务副部长郭汉毅表示，希望广大青年企业家争当粤港澳大湾区建设的贡献者，找准企业发展的主攻方向，围绕产业的转型升级，探寻一条科技创新之路，为推动产业与科技互促双强、构建新发展格局贡献力量。
说放开、谈何容易：
top9、央广网北京5月16日消息 5月16日，商务部召开例行新闻发布会。商务部新闻发言人何亚东称，中国新能源产品广受欢迎是企业拼出来的，不是政府补出来的。何亚东表示，中国企业是靠长期努力脱颖而出的。从20多年前开始，中国企业就在新能源领域持续进行研发投入和产业布局，通过激烈市场竞争，形成了自己的独有优势，包括技术创新优势、产供链优势、市场生态优势。中国新能源市场是充分竞争的，通过优胜劣汰、大浪淘沙，不断涌现出优质企业和产品。何亚东指出，中国产业补贴政策是合理合规的。产业补贴政策源于美欧，世界各国普遍采用。中国的产业补贴政策主要是引导性的，严格遵守世贸组织规则，始终坚持公平、透明、非歧视原则，只要在华经营的企业都可以平等享受。中国不存在世贸组织所规定的禁止性补贴，相关补贴政策已及时全面向世贸组织通报。反观美欧，近年来补贴力度显着加大，且带有大量排他性、歧视性做法，给中国产品进入相关市场设置重重障碍，是典型的保护主义做法，违反了世贸组织基本原则。同时，何亚东称，中国新能源产业对全球是贡献，不是威胁。中国优质的新能源产品丰富了全球供给，推动了绿色低碳进程，有助于实现《巴黎协定》目标。据估算，每辆新能源汽车每年减碳约1.66吨，中国2023年出口120万辆新能源车，每年可减碳约200万吨。中国新能源产业的发展，促进了绿色、数字、人工智能等技术的广泛应用和产业化，并不断催生新的技术，为全球经济发展增添了新动能。中国新能源产品性价比高、质量好、功能强，深受消费者青睐。中国新能源产品具有明显的价格优势，让消费者更可负担，也有助于缓解通胀压力。中国出口欧洲的电动汽车价格，低于欧洲本土同类车型，但仍比国内售价高一到两倍，利润可观，根本不存在倾销。总的来看，中国的新能源产业有力推动了全球绿色转型、有力促进了全球技术和产业进步、有力增进了各国消费者福祉。