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1、□ 优化法治化营商环境□ 法治日报全媒体记者 徐伟伦审结千亿级多元化企业集团暨方正集团等5家公司实质合并重整案，建立起大要案审理机制；确立“应救尽救”的市场化重整理念，扶持更多与首都高质量发展要求相匹配的企业进入司法救治程序；率先出台中小微企业重整规范；探索建立跨境破产案件审理机制；在上市公司重整案件中，严控资本公积转增比例，最低程度稀释中小股东权益……北京破产法庭成立5年来，通过司法挽救程序引入投资约1500亿元，稳住了9.6万名职工的岗位，以市场化路径为企业纾困解难，通过受理破产清算案件，清理大量批发与零售业、制造业中的劣势企业，服务首都“减量发展”战略。与此同时，北京破产法庭充分发挥专业化审判优势，先后在审判中填补银行金融机构破产制度规则空白、创新整车制造车企破产清算规则体系等，以首创精神服务首都发展大局。助力高新企业提档升级北京破产法庭作为全国第二家破产法庭，于2019年在北京市第一中级人民法院正式成立。5年来，北京破产法庭共审结破产案件580件，其中适用快审程序占比32.8%，通过司法挽救程序救治近80家企业。在破产重整程序中，财产担保债权得到充分保障，担保债权在担保物估值或实际变现价值内的清偿率达100%。2021年，北京破产法庭审结北大方正集团等5家公司合并重整案。此时的方正集团公司层级多达14级，包括多家金融机构、上市公司，在进入司法重整前已发生大规模债务违约，处理不当易引发系统性金融风险。对此，北京破产法庭采取出售式重整模式，隔离企业集团历史遗留风险、减轻企业税负，最大程度维护企业的营运价值，为这家多元化大型企业集团等主体成功引入投资700余亿元，化解债务2600余亿元，帮助400余家企业持续经营，稳住了3.5万名职工的工作岗位。在另一起千亿级高科技企业集团合并重整案中，北京破产法庭通过整体承接的重整模式，以股权转让的“小切口”解决脱困重生的“大需求”，让企业多年积累的产业结构和核心技术得以完整保留。原本经营陷入危机的紫光集团，通过此次破产重整成功引入投资600亿元，也让我国半导体行业科技资源进一步得到整合。北京一中院党组书记、院长马强表示，北京破产法庭近5年审理的相关案件中，重整企业所涉行业集中在科技推广和应用服务业、软件和信息技术服务业等，其中包括医药健康、人工智能、无人机制造等前沿新兴产业领域。通过企业重整案件，压茬推出新的先行先试改革举措，培育出一批创新技术和研究成果，助力高新技术企业重获新生，推动相关高精尖产业跃能升级。在持续丰富存续式重整、出售式重整的基础上，北京破产法庭创新切割企业资产版块、优化资产剥离分类处置方式，确保优先盘活企业成熟项目。健全完善破产清算中的整体出售机制，推动更多案例适用整体处置，保障企业销售网络、资质、人才等无形资源稳定交接，避免分散处置带来的资产拆分减值。填补多项破产审判空白今年5月，北京破产法庭对外发布15个典型案例，覆盖破产重整、破产清算、破产和解三种程序，破产企业性质涉及国有企业、民营企业、外资企业等，助推破产案件审理思路和裁判标准统一。“在包商银行破产清算案中，明确金融机构破产适用相关标准，对国务院金融监督管理机构的破产申请权予以扩大解释。”北京一中院副院长马来客说，北京破产法庭在该案中建立起金融机构破产配套机制，指导管理人跨地区平行办公、对银行资产进行形式交割等，并确保风险处置行为连续有效、保障债权人利益最大化、巩固接管工作成果三方面出发，对前期风险处置中的行政行为予以审核认定，保证程序依法依规，填补了银行金融机构破产制度规则空白。“在宝沃汽车破产清算案中，法官发现，该品牌的汽车使用保有量达15万辆，其中有11万余辆为个人消费者持有，涉及众多消费者售后服务及维修问题。”北京破产法庭庭长常洁说，法庭为此依法界定汽车消费者、汽车销售合同效力、消费者权利性质以及顺位等事项，创新适用售后服务预先承接模式，并引导成立宝沃汽车售后服务双主体承接该公司的汽车售后服务并提供资金和配件支持，充分保障破产程序中汽车消费者的售后服务需求，创新整车制造车企破产清算规则体系。就这样，北京破产法庭在案件审理的基础上形成规则指引，统一裁判尺度，筑牢破产审判发展基石。5年来，《接受债权人推荐指定管理人的工作办法》《中小微企业快速重整工作办法》《关联企业实质合并重整工作办法》等多个规范指引在全国率先出台，并以专章规范“预重整”程序，明确预重整程序职责、与司法重整程序的衔接等内容，促进提升重整效果，为审判人员、管理人队伍办理案件提供全流程全方位全视角的标准化指引，进一步提升案件审理的规范化水平。推动破产领域司法协作2021年9月，以“中德破产法律制度比较研究”为主题的第十三届中德法官交流研讨会在国家法官学院举行。北京破产法庭法官王玲芳以“董事破产申请强制义务及责任承担”为题进行主旨演讲，就推荐管理人制度、破产法官的遴选培训与德国法官进行了交流研讨。“通过这次充分的研讨和交流，我们更好地了解了彼此的破产法律制度和司法实践情况。”德国联邦司法与消费者保护部官员伊安尼说。5年来，北京破产法庭充分借助北京作为国际交往中心的优势地位，先后参加由联合国贸法会和世界银行、德国国际合作机构等国际组织举办的交流研讨会，积极传递破产法治的“北京声音”。与此同时，法庭三次参加世界银行营商环境办理破产指标评估，向世界展现破产工作成效，推动国际和区域间破产司法协作。在常洁看来，通过参加这些国际组织的会议，让法庭进一步了解了国际社会关于破产制度的最新前沿动态和先进破产实践，对有效对接国际破产规则体系起到了重要作用。2022年，美国纽约南区破产法庭正式认可华晨电力股份公司重整程序，自此该公司5亿美元的美元债将按照北京破产法庭裁定批准的重整计划进行清偿。2023年，北京破产法庭适用法律互惠原则承认德国亚琛地方法院作出的破产裁定，并承认德国破产管理人身份、允许其在我国境内履行职责，这也是全国首例适用法律互惠原则承认外国破产程序的案件，有效平衡了跨境破产司法协助与保护我国债权人等利害关系人之间的关系，高效推进跨境破产程序效力认定。马强表示，北京破产法庭将以服务发展新质生产力和优化营商环境为目标，进一步丰富大型企业集团重整路径，规范企业集团破产出清路径，并持续探索经营者债务一体化解，实现企业矛盾实质性解决，同时稳妥推进“执破融合”工作，坚持诉源与执源共治，进一步畅通市场主体救治和退出渠道，切实为首都高质量发展提供优质司法保障。2、据悉，农业起源标志着人类从渔猎采集性经济过渡到农业生产性经济的时代，开启了人类文明诞生的历程。本次发布的研究为理解人类社会的发展、农业文明的起源提供了新的证据。3、为期两天的研讨会上，中国人民大学国学院教授、教育部长江学者特聘教授乌云毕力格以《满蒙文在西藏：驻藏大臣的语言沟通与文书档案》为题，就清代多语文政治背景下，蒙古语文在清朝的西藏施政过程中所发挥的重要作用阐述了自己的观点；中央民族大学历史文化学院教授赵令志以《清代文书种类及其特点》为题，详细介绍了清代各类下行、平行、上行多语种文书的名称、特征，以及各类文书的作用和影响等。4、塞尔维亚总统武契奇在社交平台上，分享了一个他在会场身披塞尔维亚国旗发言的视频，他在配文中称，“那些想诬蔑塞尔维亚人民的人失败了，他们永远不会得逞。他们想在我们的头上贴上标签，但他们失败了。”5、“电科机器人1号”人形机器人展示。中国电科/供图“以物流场景为例，人形机器人可通过视觉识别和灵巧手抓取、更换物料，并通过导航自主完成开关门、上下楼梯等操作。”技术人员表示，人形机器人技术难度高、产业带动性强，中国电科聚合旗下十余家企业资源，发起成立机器人创新联合体，已构建出从基础器件、核心部件到整机集成再到应用验证的全链条生态基础。6、台湾是中国的一部分。无论是举行地区性选举，还是“执政”当局变更，都是中国内部的地方事务。赖清德在就职讲话中，公然散播“两国论”，极力把台湾与世界“挂钩”，处心积虑推动“台湾问题国际化”，引入外部势力插手台海局势，以实现“倚外谋独”“以武谋独”。而美方一系列错误言行，严重违反一个中国原则和中美三个联合公报规定，严重违背美方所作仅与台湾地区保持文化、商务和其他非官方关系的政治承诺，向“台独”分裂势力发出严重错误信号。这也再次让世界看清：美台勾连挑衅是台海和平稳定的真正威胁。有分析人士指出，赖清德之所以敢在就职讲话中大放厥词，与美国方面的“默许”有关。尽管美方长期以来并不信任赖清德，但有意借他之口抛出“台独”言论，来试探中国大陆的反应。加上今年是美国大选年，美方一些人有意打“台湾牌”来捞取选票。台湾问题是中国核心利益中的核心，是中美关系政治基础中的基础，是中美关系第一条不可逾越的红线。对此，美方不会不清楚。去年11月中美元首旧金山会晤期间，美国领导人明确承诺不支持“台独”。今年4月中美元首通电话时，美方重申奉行一个中国政策。言犹在耳，美方出尔反尔，尽显说一套做一套的两面做派。最近一段时间，从恶意散布联大第2758号决议“未解决台湾地位”论调，到美国国会通过包含对台军援的对外援助法案，再到美方再次推动台湾以观察员身份参加第77届世卫大会，美方一些人卖力帮助民进党当局拓展“国际空间”。美方这么做，当然不是做慈善，而是想把台湾作为遏制中国发展的棋子牢牢攥在手中。7、国家工业信息安全发展研究中心主任 蒋艳：随着数据技术快速发展，数据基础制度不断完善，数据产业发展壮大，数据资源开发利用水平不断提升，供需不匹配的现象将在一定程度上得以缓解。
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运行品质稳步提升、根据中欧班列境内外运输组织特点，创新运输组织模式，将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，国内段日运行里程可达1600公里、国外段可达1000公里，单列平均运量较开行之初提升34%以上，中国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上。稳定开行西安至德国杜伊斯堡、成都至波兰罗兹等全程时刻表中欧班列，全程运输时效较普通班列大幅压缩，已累计开行258列，受到客户青睐。紧密对接市场需求，优化班列产品供给，实行灵活运价策略，大力开行定制化班列，推出了邮政物资、木材、茶叶、食用油、新能源汽车专列等特色班列产品，为客户提供高品质的国际物流服务。与海关等口岸监管部门加强对接，研发投用95306数字口岸系统，积极推广铁路快速通关业务模式，中欧班列全程通关效率和便利化水平明显提升。在中欧班列沿线15个国家建立铁路箱还箱点101个，方便客户用箱还箱。积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，落实装载加固、安检查危等措施，保障中欧班列安全稳定运行。成立中欧班列客服中心，上线中欧班列门户网站，打造“一站式”综合服务平台，7×24小时为全球客户提供联运单证处理、货物追踪、专业客服等基本服务，推出门到门运输、代理报关、综合物流、全程保险等特色增值服务，较好地满足了客户需求。
日照港不断放大“海铁联运”优势，近年来新增海铁联运班列30余条，经由海上丝绸之路服务“一带一路”建设。打造铁路35吨宽体箱“一箱制”运输新模式，全程运输“门到门”“一箱到底”，实现“零货差”“零亏耗”“零污染”。
●品牌建设一方面有利于更好地激发市场活力，增添经济发展新动能；另一方面，有利于巩固深化经贸往来，开拓合作共赢新局面。●加强品牌建设、持续开展品牌日活动，不仅是推动新质生产力发展、促进高质量发展的内在要求，也是助力中国品牌走向世界、让世界共享中国机遇的重要内容。●品牌建设是一项系统而复杂的工程，涉及多方力量，需要各方共同参与、齐心协力。近年来，党和国家高度重视品牌建设工作。2017年起，每年5月10日被设立为“中国品牌日”，宏观指引各地区各部门扎实推进中国品牌的培育、创建、提升、推广。“品牌不仅承载着人民对美好生活的向往，更是一个国家和地区经济发展水平的综合体现。”日前，国家发展改革委产业发展司副司长龚桢梽做客《中国经济微观察·与你话品牌日》时表示，加强品牌建设、持续开展品牌日活动，不仅是推动新质生产力发展、促进高质量发展的内在要求，也是助力中国品牌走向世界、让世界共享中国机遇的重要内容。龚桢梽表示，品牌建设的重要性主要体现在以下两个方面：一方面，有利于更好激发市场活力，增添经济发展新动能；另一方面，有利于巩固深化经贸往来，开拓合作共赢新局面。同时也将全面塑造“品质中国”良好形象，让世界人民共享中国市场机遇和品牌发展成果。“品牌建设是一项系统而复杂的工程，涉及多方力量，需要各方共同参与、齐心协力。”龚桢梽指出，在品牌建设的道路上，政府、企业以及消费者均扮演着不可或缺的角色。具体而言，一是相关部门要加强协同配合。国家发展改革委作为品牌建设工作牵头部门，将深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，继续会同有关方面，扎实推进品牌的创建、培育、提升、推广，从优化政策环境、强化规划指引、加大投资力度、鼓励创新探索、强化统筹协调等方面推动品牌建设工作再上新台阶。二是广大企业要练好自身内功。企业作为品牌的主体，应将品牌建设作为提升核心竞争力的重要内容，主动融入国家战略、人民需要，坚持质量为本、创新为先，不断提高品牌附加值、含金量、竞争力和美誉度，以践行社会责任提升品牌价值，以品牌强企助推品牌强国。三是全社会要支持关爱中国品牌。中国品牌的发展壮大，离不开广大消费者的关爱和支持。近年来，国货“潮品”日益得到更多消费者的青睐，中国品牌也越来越多地走向世界。相信随着中国品牌日活动的持续深入开展，“政府引导、企业主导、社会参与、消费者关爱”的品牌建设工作格局将进一步加快形成。
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据报道，当天约0点30分，纸桥区一处狭窄的街道内，一处5层建筑发生火灾。几分钟之内，火势加剧，并伴有数次爆炸。
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