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项目承建方——中建三局总承包安装华北公司项管部负责人王文斌说：“月初，公司就发布了夏季高温天气安全生产工作通知，气温达到35摄氏度就要实施弹性工作制。我们会密切观察，若超过40摄氏度，便会立刻停止一切户外作业。”
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- 国铁集团运输部负责人介绍，京广高铁是“八纵八横”高铁网纵向主通道之一，线路全长2298公里，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，连接京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区，干线地位十分重要。京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营后，将进一步密切沿线城市间联系，便利人民群众出行，为国家重大战略实施和区域经济社会发展注入新动能。
- 据广西海事部门介绍，6月13日，广西柳江河流域形成本年度入汛以来最大洪峰。柳江上游河流都柳江、融江等主要干流出现了明显涨水过程，柳州市三江侗族自治县的都柳江全线均出现首场超警洪水，超出警戒水位2米左右。
- 淮河岸边的正阳关镇，别名“淮南古镇”。本报记者 程 兆 摄中国哲学产生于春秋末期和战国时期，先秦诸子及其哲学的出现标志着中国哲学的诞生。先秦诸子哲学可以说是中国哲学之根基，中国哲学的发展从某种意义上讲就是对先秦诸子哲学尤其是其中的老庄哲学和孔孟荀哲学的继承、阐释和发挥。在中国哲学的产生和发展中，诞生并主要发展于淮河流域的道家哲学分别居于中国哲学之“根”的地位和在儒道互补中与儒家哲学共同居于主干地位，分别有着决定性影响和与儒家哲学“势均力敌”的影响。道家由春秋末期的老子所创立，老子是中国哲学史上第一个哲学家。道家哲学的发展经历了战国、秦汉、魏晋和道教化这四个时期。战国时期，道家有庄学与黄老学两大系统，前者坚守老子思想，为庄子所开创，后者对儒、墨诸家有所吸纳，以《黄帝四经》的作者、“《管子》四篇”的作者和鹖冠子为代表；秦汉时期，道家沿着战国黄老学的方向而发展，以陆贾、贾谊、刘安为代表；魏晋时期，道家的发展分为正始玄学、竹林玄学、西晋玄学和东晋玄学四个阶段，代表性人物有何晏、王弼、竹林七贤、郭象、张湛等。魏晋之后，道家与道教完全合流，不再以狭义的道家学派的面目出现并发展，或者说主要以道教的形式继续发展。在道家众多的着名人物中，最杰出的代表人物老子、庄子、鹖冠子、刘安、何晏、王弼、嵇康等都生长于淮河流域。淮河之水不仅孕育了道家人物，也孕育了道家哲学。道家哲学以自然主义为其基本特征，并以此区别于儒家哲学的道德主义。道家哲学是中国哲学之“根”道家哲学在中国哲学中的地位，孙以楷先生早有定论，他认为道家哲学是中国哲学之根。我认为这个观点更适合论述道家哲学在中国哲学产生时的地位。换言之，这个观点是说道家哲学对于中国哲学的产生具有奠基地位，儒家、墨家、法家等哲学的产生都汲取了道家特别是老子哲学的精华作为给养，都与道家特别是老子哲学具有学脉联系。道家哲学在中国哲学产生时具有“根”的地位，就意味着道家哲学在中国哲学产生时具有决定性影响。这种决定性影响，可以从中国哲学刚诞生时的体系构成和特色上加以论述，也可以从儒家、墨家、法家、兵家等哲学产生时的具体情况加以分析。老子以宇宙论为核心，建构了包括政治观、人生观、方法论、环境观等在内的哲学体系。老子“推天道以明人事”，由宇宙论推出政治、人生等思想的思维模式，老子由人生而政治的“内圣外王”之道，都被儒家、墨家、法家、兵家等学派的创始人建构哲学体系时所袭用；老子建构哲学时所使用的哲学范畴，比如道与德、无与有、阴与阳、物与器、礼与法、仁与义、忠与信、圣人与君子等，同样也被儒家、墨家、法家、兵家等学派的创始人建构哲学体系时所袭用。可以说，中国哲学产生时的哲学框架、思维模式、概念范畴等都是由老子所确立的。从儒家、墨家、法家、兵家等哲学产生时的具体情况来看，都受到道家的深刻影响，都在某些方面发挥着道家思想为自己所用。儒家的创始人孔子曾问学于老子，孟子、荀子的哲学既是继承和发挥孔子哲学的产物，也有对道家哲学的吸收。孔子先后就礼、仁义和道等问题向老子求教，老子虽然不赞成其关于礼、仁义等想法，依然给其讲了礼的真谛、仁义价值的相对性，讲了得道的方法。孟子心性论以性善论着称，这来自于老子的本性自然、本性善的思想，以及稷下道家的心性学说；孟子强调养气，其气的学说源于稷下道家的气论。荀子的道论出自老子和庄子，荀子的气论源自稷下道家和庄子，荀子强调认知状态的“虚壹而静”出自道家的“虚”“静”学说；荀子以天为自然而主张天人相分，是对老子自然之天思想的发挥，甚至荀子的性恶论都受到庄子的“天下之善人少而不善人多”的影响。墨家的创始人墨子以天为最高存在，认为天有意志，人要“法天”，这是对老子“法天”“法道”思想的继承和发展，是将老子思想中“道”的至上性移植到“天”的身上；墨子的认识论是经验主义的，但是，受到老子重视经验的启发；墨子主张“非攻”，反对战争，这明显源于老子的反战和对战争的控诉；墨子讲“兼爱”，是对老子“慈”和“救人”思想的提升。法家的主要代表人物有商鞅和韩非，商鞅的《商君书》是法家代表作之一。法家最重要的主张是“法治”，而道家反对法治，提倡“道治”，也即以道治天下，但是，法家强调“法”的客观性、至上性，是对道家关于道的特质的借用，法家反对“人治”、反对仁义之治出自道家。韩非和道家的关系更为密切，他像老子那样探讨天地自然，按照道家的道本原论讨论宇宙万物的来源；他还把道的无为引入到法治之中，化为驾驭臣民的技巧。兵家最早的着作是孙武的《孙子兵法》。孙武像老子一样强调“道”，把老子思想中道之无形、无声、无从感知发展为用兵的无形、无声、不可捉摸，把老子所反对的“前识”，也即认识的先验性，改造为具有正面意义的“先知”，也即预先认识事物；孙武像老子一样也看到战争的危害性，因此而提倡“不战而屈人之兵”。此外，孙武还像老子一样具有辩证思维，并将之运用于战争。道家与儒家共同构成中国哲学发展的“主干”关于道家哲学在中国哲学中的地位，周玉燕先生和吴德勤先生曾从文化的层面加以讨论，认为道家思想在中国传统文化中具有主干地位。由于哲学是文化中最核心的东西，这意味他们实际上也认为道家哲学在中国哲学中具有主干地位。陈鼓应先生受他们启发，明确提出这个观点。更多的学者认为，道家哲学和儒家哲学以互补的方式共同占据中国哲学中的主干地位。在我看来，这个观点更为合理，更符合事实，而且这个观点只适合论述道家哲学在中国哲学发展中的地位。道家哲学在中国哲学发展中同儒家哲学共同占据主干地位，就意味着道家哲学在中国哲学发展中具有不可替代的重要影响，这种影响表现在道家哲学与儒家哲学的“势均力敌”，以及道家哲学对儒家哲学发展变化所起的重要作用。中国哲学发端于先秦诸子及其哲学。在先秦诸子所建构的道家、儒家、墨家、法家、兵家等哲学中，道家和儒家哲学不仅在当时影响最大，势均力敌，而且对后世的中国哲学的发展也影响最大，势均力敌。还有，在先秦诸子哲学中，只有道家和儒家的哲学在秦汉以后一直绵延不绝，不断地发展壮大，墨家、法家、兵家的哲学几成“绝学”。两汉时期，虽然儒家为统治者所重视，出现了董仲舒、扬雄等儒学名家，但是，也出现了刘安、张道陵等着名道家和道教人物。而且，汉代的儒道两家哲学都极力吸取对方的精华。比如董仲舒的天论就是对道家道论和墨家天志的综合和改造，董仲舒君道无为、臣道有为的思想来自于道家；刘安主编《淮南子》时立足于道家，又“兼儒墨”，力求“采儒墨之善”。至于王充，由于其融汇儒道，又没有明显偏倚，很难轻易判定其属于儒家还是道家。魏晋时期玄学盛行，具有融合儒道的特色。玄学家们援儒入道，总体上通过对《老子》《庄子》《周易》等儒道经典的创造性阐释而建构自己的哲学体系，致力于解决自然与名教的关系问题，从而形成继老庄道家、黄老道家之后的新道家。有的学者因为魏晋玄学儒道融合的特色，甚至认为其属于新儒家。隋唐时期，儒佛道三教盛行，儒家有韩愈、柳宗元等着名人物，道家则有成玄英、陆希声等着名人物。宋明理学虽是中国儒学史上新的高峰，但是，理学家在思维方式、宇宙论、工夫论等方面皆吸取了道家哲学的精华。他们的宇宙论、“主静”论、心性论等等是对道家道本论和“守静”“心斋”“坐忘”等思想的创造性发展。清代儒学中大家不多，王夫之、方以智等最为着名。王夫之的理气观、道器观等都吸收了道家思想；方以智会通三教建构其哲学思想，对道家多有吸纳，其《药地炮庄》更是解读《庄子》的着作。由以上可知，道家哲学在中国哲学产生时居于中国哲学之“根”的地位，对中国哲学的产生有决定性影响；在中国哲学的发展中与儒家哲学共同居于主干地位，对中国哲学的发展有不可替代的重要影响，且这种影响与儒家哲学的影响“势均力敌”。
- 4.中央气象台今早6时继续发布暴雨蓝色预警和强对流天气黄色预警：预计，6月13日8时至14日8时，东北地区多地、四川、贵州、湖南、江西、福建和广东、广西部分地区有大到暴雨，其中，福建东北部、广西北部等地局地有100～150毫米的大暴雨。
- 被誉为“中国治沙魔方”的草方格沙障是目前常用的工程压沙手段，过去普遍采用“人拉肩扛”的压沙模式，劳动强度大，治沙效率相对低下，随着劳动力成本上升以及沙漠破碎的地形，一度成为治沙压沙“卡脖子”的难题。
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文章特别指出，欧盟汽车市场规模约为全球的九分之一，2023年德国生产的汽车近80%用于出口，欧盟车企高度依赖海外市场，期盼稳定可预期的国际贸易环境。对中国电动汽车加征关税只能暂时“守住”欧盟本土市场，但在新能源转型大背景下，欧盟汽车产业的全球竞争力恐将进一步下降。2021年欧洲成为中国出口新能源汽车第一目的地。2022年，中国出口欧洲新能源车数量达54.5万辆，相比2020年增长6.5倍。在“可以看看你的工位吗”豆瓣小组，不少人分享自己爆改工位的经验：绿植、小鱼缸的自然风；手办、挂饰的“潮流风”；水壶、茶叶的“养生风”……方寸之地有了具象化的美好生活，让不少人面对工作时的心态更加松弛。
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记者从6月13日召开的新闻发布会上获悉，山东省交通厅会同国铁济南局等多部门，推出“济青快线”列车，采取加密高铁运行、优化列车发车时刻、加强城市公共交通接驳服务、优化旅客出行服务等一系列创新举措，推进济青高铁“公交化”水平再提升。发布会上，山东省交通运输厅副厅长高洪岩介绍，济南、青岛是山东省龙头城市，经济总量之和约占全省的30%。发挥济青高质量发展轴带作用，推进济南青岛高铁“公交化”运营，能够进一步提升济南青岛两大城市间的高铁出行便捷化水平，有效提高跨城通勤效率，扩大两城生活圈、工作圈，对于深入实施区域协调发展战略、促进济青双城联动、推进济南都市圈和青岛都市圈协同发展具有重要意义。目前，济南、青岛间铁路客运通道优势明显，济青高铁、胶济客专、胶济铁路“三线并行”，拥有从普速到高铁不同等级速度运行的列车，功能清晰、分工明确，为推进“济青快线”列车运营提供了良好基础和成熟条件。山东省交通厅会同省财政厅、国铁济南局、山东铁投集团和济南、青岛两市政府，建立完善工作机制，优化列车开行方案，持续提升济南青岛高铁“公交化”水平再提升。一是济南青岛高铁运行再加密。抢抓全国铁路列车运行图调整机遇，在济青高铁原有67列基础上，争取国铁集团支持，济南青岛间再增开7列高铁，总数达到74列，济青高铁列车再次加密提升。二是列车发车时刻再优化。国铁济南局按照“小编组、大站车、整点开”原则，将列车发车时刻尽量往整点上靠、往早中晚上靠、往周末节假日客流高峰时段上靠，重新铺画济青高铁管内列车运行图，持续提升高铁便捷化水平，提高人民群众高铁“公交化”出行体验感。三是城市公共交通接驳服务再加强。济南、青岛两市交通运输部门密切对接国铁济南局，按照最新的铁路运行图的高铁列车发车和到站时刻，强化车站周边路网和公共交通衔接，推动地铁、公交等与铁路运输无缝接驳，充分保障好最早、最晚和临客列车到发的旅客接驳运输。四是旅客出行服务再优化。“济青快线”列车实行多样化高铁票制，推出了“定期票”“计次票”和铁路E卡通等票制产品，广大旅客购票更便捷高效。同时，在济南东、青岛北、青岛三个主要车站，探索设置快线进站通道、候乘区域和标志标识，进一步提升旅客快速进站、乘车体验。下一步，交通运输部门将聚焦人民群众对高铁出行满意度，坚决落实好全省部署要求，在加快铁路规划建设的同时，持续提升铁路运营服务水平，加快建设交通强国山东示范区。责编：解西伟
★十詩憶█逅：
top5、中新网“体育的意义不止于几块金牌，它有着更深远的教育意义，包括引导青少年身心健康发展。尤其对特殊儿童来说，体育激励着他们增强自信、强健体魄，对其将来回归社会将发挥重要作用。”14日，国际奥委会委员、中国奥委会副主席、萨马兰奇体育发展基金会理事长李玲蔚在接受采访时说。
(￣oo,￣)/ 潴潴：
top8、中国篮协感谢社会各界对中国男篮及中国篮球的支持与关注。中国男篮将立足长远，砥砺前行，不辜负大家的期望。中国男篮，一路向征程！
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法律学者指出，这些障碍可能违反了美国根据国际法承担的义务，外国立法机构已呼吁美国政府取消这些费用、税收和其他要求。
有始不见终：
top6、香港市民张女士告诉记者，“夕发朝至”的动卧高铁让自己一觉醒来就能到达目的地，而不必像赶飞机一样，需要提前打车到机场提前候机，到达目的地后等着取行李，然后再打车前往酒店。“还可以节省一晚酒店费用，很期待明日的出行”。
醉挽清风：
top9、以河北石家庄为例，进入2000年以后出现40℃及以上的高温年份明显增加，其中，2010年出现40℃及以上的高温日数共4天，2023年高达7天。