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- 通知提出，本市户籍居民家庭，已在京拥有2套住房的；本市户籍成年单身人士，已在京拥有1套住房的；连续5年以上在本市缴纳社会保险或个人所得税的非本市户籍居民家庭或成年单身人士，已在京拥有1套住房的，可以在在五环外新购买1套商品住房。
- 打造科技创新策源地、位于安徽合肥蜀山区的科学岛是中国科学院合肥物质科学研究院所在地。这座三面环水、风景宜人，面积仅2.65平方公里的小岛上，拥有两项国家大科学装置：有“人造太阳”之称的全超导托卡马克核聚变实验装置和稳态强磁场实验装置。
- 高性宽年轻时的军装照。韩凡 供图自1964年转业到鄂城县以后，高性宽先后在县供销社、县矿山公司、县农办、县水利局工作。1985年8月，他在鄂城县水利局副局长岗位上离休。在地方工作的21年时间里，高性宽永葆初心、甘于奉献，积极投身到社会主义建设中。王金元今年81岁，他和高性宽是鄂城县水利局的同事，两人一起共事9年。“我们只知道高性宽参加过很多战斗，直到最近，才听说他在战场上多次立功。”王金元说，高性宽淡泊名利，不讲条件，不计得失，“哪里最艰苦就去哪里”。磨刀矶节制闸是集排水闸、船闸、公路桥于一身的综合性水利工程，肩负着长港下游36万亩耕地、40多万人口的安全。1977年，鄂城县决定兴建磨刀矶节制闸。由于时间紧、任务重，无人敢接手这个“烫手山芋”，高性宽自告奋勇，担任磨刀矶节制闸副指挥长。刘定生也曾和高性宽一起共过事。修建磨刀矶节制闸，两人朝夕相处了两年。他回忆道，节制闸所在区域的岩层坚硬，需要不断爆破。当时爆破工艺原始落后，打眼、制作引药、装药、引爆都依靠人工进行，十分危险，但是每次实施爆破，高性宽都在现场指挥。节制闸的工地上没有房屋，大家用油毡搭建工棚。梅雨季，外面下大雨，棚内下小雨，有时候连续半个月被子都是湿漉漉的。酷暑时节，顶着40多℃的高温，他坚持跟工人“同吃、同住、同劳动”。干活时候，他跟工人一样，用铁锹搅拌混凝土，肩挑背扛砂石料，每个月只休息两天，高性宽战天斗地的乐观精神感染了无数工人。经过整整两年的顽强奋斗，1979年10月，磨刀矶节制闸提前建成。“绝不给组织添麻烦”，3个女儿工人退休1964年11月，高性宽转业至鄂城县供销社，担任政治教导员。高性宽的大女儿高水莲7岁，二女儿高水香3岁，妻子没有工作，母亲体弱多病，养活一家五口的重担都落在他一人身上。按照当时的国家政策，高性宽是转业干部，妻子可随迁安排工作。高水莲回忆道，鄂城县供销社准备将母亲安置到供销社下属幼儿园工作，而当时父亲得知单位另一名职工家中有6个孩子，生活捉襟见肘。于是，父亲反复做母亲的思想工作，最终将幼儿园的工作机会拱手相让。“在那个特殊的年代，我们家其实也很困难。”高水香说，1978年后，为补贴家中，母亲在工地上给泥瓦工打下手。直到姊妹三人都参加了工作，家中窘境才得以缓解。“我父亲就是这样的一个人，心里总是装着公家，装着大家，对自家、对亲人总是极其严苛。”二女儿高水香说。1980年，高水香在樊口电排站当行车工学徒。一次工作疏忽，险些酿成安全生产事故。得知情况后，高性宽当即乘车赶至现场。当着几十名同事的面，他将高水香足足训斥了半个小时。高性宽还狠狠地拍了桌子，拂袖而去。高水香一边抹着眼泪一边写检讨。泵房行车工是个苦力活，高水香干这一行整整30年。高水香回忆，夏天的泵房就像蒸笼，闷热无比；冬天在泵房检修机器，遍地都是淤泥和油污。为体恤女职工，单位决定将她转入后勤岗位。告诉父亲时，却遭到父亲强烈反对。高水香只好继续留在行车工这个岗位上，直到2011年退休。高水清是高性宽的小女儿。16岁时，她被派往梁子湖区工作。工地上环境恶劣，吃住极其不便，刚参加工作的高水清十分想家，有一次趁人不注意，工作时间偷偷溜回了家。当天晚上，高性宽得知后将小女儿狠狠地痛骂一顿。次日天刚蒙蒙亮，他就将小女儿送至樊口渡口，让其返回单位。“我姊妹三人都是通过单位招工形式，以工人身份进入水利系统的。当时国家政策宽松，我和二妹都是高中毕业，父亲其实有很多机会，将我们姊妹的身份转为公务员，但他不仅不同意我们走后门，也不让我们自己去找关系。”高水莲说。刚开始，姊妹们都很不理解父亲的行为，其间也有埋怨，但后来姐妹们也渐渐释然了。父亲经常挂在嘴边一句话“自己苦点累点没有啥，再困难也不能给组织添麻烦。”他是这样说的，也是这样做的。“父亲先后4次负伤，直到去世，身上还有3块弹片没有取出，其中左膝、右肩胛骨、左掌分别有1块弹片。刮风下雨的时候，父亲的旧伤经常发作，疼得满头大汗，但他仍然坚持不住院。”高水莲说。高性宽小女婿宋德明说，上了年纪后，岳父身体大不如前，但是他老人家治病的原则是，只要吃药管用就不打针，只要打针管用就绝对不住院，他认为“住院是在花国家的钱，不要给国家添麻烦。”“高大炮”嗓门大，街坊邻居喜欢他退休后，高性宽积极投身小区的各项公益活动。鄂州市水利局小区是主城区最老的小区之一，高性宽在里面住了近30年。81岁的王爹爹说，高性宽嗓门亮、性情烈、热心快肠、嫉恶如仇，街坊邻居私下里给他取了绰号，叫“高大炮”。听闻“高大炮”去世，街坊邻居们心情都很沉重。一些邻居自发前往殡仪馆，为“高大炮”送行。
- 4.2024年一季度末，本外币绿色贷款余额33.77万亿元，同比增长35.1%，比上年末低1.4个百分点，高于各项贷款增速25.9个百分点，一季度增加3.7万亿元，季度增量创历史新高。其中，投向具有直接和间接碳减排效益项目的贷款分别为11.21和11.34万亿元，合计占绿色贷款的66.8%。
- 埃及外交部长舒克里29日表示，埃及对在加沙地带休战和释放人质的提议“抱有希望”，但正在等待以色列方面和巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动对该计划的回应。
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目前摆在他面前的，还有茅台今后如何保持稳定增长。但若要创造新的增量并无可借鉴的经验，张德芹要带领茅台实现“十四五”规划也绝非易事。【这些改变中国样貌的工程师】大地奔雷 铁“军”向前——记国家卓越工程师、中国中车集团总工程师王军光明日报记者 张晓华有一个名字，总是让人心生自豪——广袤大地纵横驰骋，“流动的中国”以最直观的方式，将“中国速度”呈现给世界；有一个人，参与、见证了这个奇迹诞生的全部历程——从落后西方40年，到引领世界踏上新高地，一路闯关，一路超越，复兴路上，饱含求索的艰辛与执着；这个名字，是中国高铁！这个人，是中国中车集团总工程师、首席科学家王军。闲暇时，王军爱喝茶。在他眼中，茶有自然之美、劳动之美、思想之美，常饮以思不足，可图日益精进。伴着茶韵袅袅，他带着记者，“回到”22岁那一年。“什么时候我们能有快一点的车就好了”1985年，王军挤上绿皮火车，从湖南衡阳北上山东青岛，他的工作单位在四方机车车辆厂。在拥挤的车厢里熬了两天两夜，终于走完了1500公里的路程。“什么时候我们能有快一点的车就好了。”从那时起，梦想的种子就在王军心里扎下了根。1997年，中国铁路大面积提速拉开序幕。如春风唤醒大地，蛰伏多年的“种子”终于迎来破土而出的时机。时任工厂设计部门负责人和总工程师的王军，敏锐地察觉到这一重要的发展机遇，组织团队迎难而上，完成了一系列新型产品的研制：25型准高速客车、“北亚号”液力传动内燃动车组、“中华之星”电力动车组……一个个点亮中国铁路发展史的名字，是中国铁路加速发展的印记，也是王军和团队脚踏实地的奋斗足迹。更重要的是，王军借此打造出一支掌握关键核心技术、具备自主创新能力的人才“铁军”，为后续铁路装备快速发展奠定了基础。“尤其是第五次大提速，新型时速160公里高档客车大面积投入使用，让老百姓对铁路出行有了新的认识，也有了更高的期盼。”亲身经历我国六次铁路大提速，王军深刻认识到，国家经济社会的发展，需要更先进的铁路装备支撑。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳”2004年，国务院审议通过《中长期铁路网规划》，明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求。这是一次千载难逢的机遇，也是一个极其艰巨的工程，更是一项功在当代、利在千秋的伟大事业。要将引进的技术消化吸收，并掌握创新主动权，何其艰难。“高铁不仅是设计出来的，更是试验出来的。”很快，王军找到了从技术引进到自主创新的路径，给团队吃下了“定心丸”。为了拿到高速列车整列线路试验数据，王军和团队纵横大江南北、跨越春夏秋冬，试验运行里程达61万公里：在中国国家铁道试验中心，由于试验只能在直流供电情况下进行，空调无法运转，车厢内温度最高达40℃，等试验完成，所有人都像从水里捞出来一样；在大西客运专线，他们每天要在线路上往返20趟，行程超过3000公里；为了测试动车组电磁兼容，他们整夜蹲守在-22℃的雪窝中，只为获取列车通过时2秒钟的测试数据……高速动车组是高精尖技术的集大成者，随着速度攀升，技术难度呈几何级数增大。王军和团队正是用海量的试验，“撞”开了高速列车国产化发展的大门。当历史的坐标定位于“和谐号”CRH380A，世界上已无先例可循，只能依靠自主研发。系统集成、轻量化、抗蛇行运动失稳、抗高速脱轨……迎着一个个挑战，王军和团队步履坚毅。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳！”历经450余项仿真计算、1050余项地面试验、2800余项线路试验，2010年12月，CRH380AL动车组在京沪高铁先导段疾驰出发，300km/h、400km/h、450km/h……当电子屏的数字定格在486.1km/h，世界铁路运营试验最高速度纪录诞生了！一瞬间，王军红了眼眶。“种子”蔚然成势，梦想的曙光照进了现实。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代”当世界被“中国速度”震撼时，中国铁路人向着新目标出发了。“与CRH380A相比，车内噪声再降低3分贝”，这是王军和团队为“复兴号”高速列车设定的技术目标之一。10多年前，降低1分贝在世界上都是极大的难题，加上我国特有的超大规模路网、复杂的地质条件、高温高寒高湿等多样的气候条件，以及超长距离持续高速运行的工况……这个目标看上去就像天方夜谭！“我们全面分析了噪声源头，对车体结构、端部空调、转向架轮对等进行了新一轮降噪处理，仅对不同材料和结构的隔音试验就做了3000多次。”最终，“复兴号”高速列车车内噪声降低了4-6分贝，王军和团队再次创造了奇迹。这样的奇迹，在“复兴号”的研制中还有很多。对乘客而言，“复兴号”意味着更大的空间、更小的噪声、更好的平稳度，但细微的体验升级背后，则是84%的中国标准、50%的寿命提升、17%的人均能耗下降，以及列车操纵、运用及检修维修的统一，不同厂家的动车组可以重联运营等诸多创新成果的支撑。梦想的种子，终成参天大树，枝叶扶疏，不仅荫庇中国，也惠泽世界交通和经济发展。截至2023年年底，中国高铁营业里程达到4.5万公里，运营环境覆盖平原、丘陵、山区及高原等多种复杂地理环境，形成了覆盖时速200-250公里、300-350公里及以上速度级的系列化、谱系化高速列车产品平台，且能够适应高温、高寒、风沙等全天候环境。“朝发而夕至”，对这片土地上的人们而言，不再是憧憬！2023年，雅万高铁在印度尼西亚掀起“热潮”，中国高铁实现“走出去”的突破，成为共建“一带一路”的“金字招牌”。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代。”保持高速列车关键技术领先、参与世界高铁技术构建、推进关键核心技术攻关和应用型技术创新，成为王军和团队新的目标与使命。正如“复兴号”以大地奔雷之姿，划破万水千山，势不可挡；中国铁路人依旧逐梦不止，跨越艰难险阻，一路向前。《光明日报》[ 责编：杨煜 ]考虑到日本的原材料、能源及食品严重依赖进口，日元贬值也并非没有代价。
じ「境界の彼方」づ：
数日前，苏先生87岁的外公就是从这个位置，一脚踏进空荡荡的电梯井不幸身亡的。
心已碎、无处隐藏：
top5、2023年，中国人寿寿险公司进一步拓宽了普惠保险服务广度，开发并不断完善具有包容性的普惠保险产品体系，涵盖医疗健康、职业保障等方面，针对性提供大病保险等普惠保险产品，积极促进普惠金融高质量发展。
我一個人在虛擬溫柔つ：
top8、今年以来，为推动重点企业研发创新投入，湖北襄阳市科技局推出局机关干部常态化联系服务重点企业工作机制，通过组建“一对一”服务专班，建立及时高效、精准优质的常态化联系服务机制，送政策、解难题、促转化，为襄阳的科技进步与产业升级注入澎湃动能。 整合资源促进科创成果转化 位于襄阳市东津新区的湖北隆中实验室以先进车用材料为核心研究领域，是襄阳建设区域性科技创新中心的重要科创平台。在走访湖北隆中实验室过程中，襄阳市科技局了解到实验室拥有较好的新能源电池技术积累。同时，科技部门还掌握到位于襄阳的湖北航天化学技术研究所具有较为成熟的新能源相关技术、襄阳腾龙汽车具有新能源车辆生产技术。 “了解到各自优势之后，我们就想能不能把三方拉在一起，再联合其他相关科研院所和企业，做一个新能源电池的整车项目。没想到经过联系接洽，各方一拍即合，经过多轮沟通，目前项目开发计划已制定，年内可启动新能源电池汽车成品项目。”襄阳市科技局党组书记习德成说。 科技成果的转化往往需要各方要素的共同发力，科研院所和高新技术企业除了要实现自身专业领域技术突破，还要破解产品制造、市场模式、产业发展“一条龙”转化的瓶颈。 整合科技资源，促进多方合作，是常态化联系服务重点企业工作机制的任务之一。习德成介绍，通过调研走访，科技部门能够进一步掌握企业创新能力，了解企业创新诉求，从而充分发挥科技部门“搭舞台”的作用，整合全市创新资源，破除成果转化的“中梗阻”，畅通科技成果转化渠道。 精准推送助推惠企政策落地 “市科技局的政策宣讲，使我们了解到省市对企业的最新支持政策，比如省科技厅针对高新技术企业研发费用的增量奖补政策，我们测算了一下，今年企业预计可以获得40万元奖励，等申报通知出来了我们一定第一时间申报。”襄阳汽车轴承股份有限公司技术中心科技管理处副经理秦昕说。 近年来，国家和省市对科技型企业推出不少优惠政策，真金白银支持企业创新发展。但有些企业对相关政策缺乏了解，未能及时申报，错过了政策红利。 襄阳市科技局局长陈瑶介绍，在调研走访的过程中，科技部门可以对企业进行面对面政策解读辅导，通过与企业负责人及科研人员互动交流，对企业需求事项当面回应，提升服务的精准度和时效性。 为帮助企业享受各类惠企政策，襄阳市科技局提前梳理汇总中央、省市各级科技惠企政策，制定科技惠企政策工具包。同时，为确保精准推送，走访调研企业前，襄阳市科技局工作人员会先熟悉企业人才团队、核心技术、近年来立项项目等详细情况，对企业可能享受的惠企政策提前做好功课，走访服务时有针对性宣讲，提高政策宣讲实效。 搭桥引才强化产学研合作 “老河口是个县级市，对人才吸引力不强，企业想要的人才引不来，来了也留不住，之前想和高校专家搞一些产学研合作也一直没有找到合适的机会。”位于老河口市的湖北飞来钟粮油设备有限公司副总经理谭峥辉说。 谭峥辉介绍，通过科技局的牵线搭桥，企业成功与湖北文理学院齐家敏教授博士团队达成产学研合作协议，解决了长期以来困扰企业的关键技术难题，为公司的长远发展注入了强劲动力。在专业技术团队的加持下，企业“原粮整理与入仓智能装备技术研发及产业化”项目成功立项省级科技计划项目，获得资助资金100万元，降低了企业研发成本。 常态化联系服务重点企业工作机制不是浮于表面、流于形式，而是通过调查研究发现问题，解决问题。襄阳市科技局党组成员、副局长杨军介绍，通过少开座谈会，多深入研发一线，科技部门可以实时了解企业在技术创新、产品研发、市场拓展等方面的人才需求及技术难题，帮助企业嫁接丰富的高校及科研机构资源，为企业定制人才引进与培养方案，实现人才供需的精准匹配。 据统计，襄阳全市有高新技术企业1675家，数量湖北省排名第二。目前，襄阳市科技局领导班子对全市年产值亿元以上科技型企业进行划区分工，并就每季度走访企业数量进行责任划分，力争通过3年的常态化联系服务，全面提升科技企业创新能力，激发企业提升创新投入内在动力。
來不及說愛你：
◆如事发突然，立即爬上屋顶、大树、高墙做短暂避险，等待组织援救。
惡魔的痕跡：
top6、此番两队交手，双方的阵容都相对齐整，尤其是迎来后卫球员赵睿回归的新疆队可谓是“兵强马壮”。
明月下西楼：
top9、过去5年，广大职工群众与党同心、跟党奋斗，在经济建设、科技创新、脱贫攻坚、乡村振兴、疫情防控、抢险救灾等重大工作中，展现了敢打硬仗、勇挑重担的时代风采。