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更新时间:2024年05月03日

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top6、资料图:C919商业航班首飞,图为执飞航班。杜佳豪 摄马克龙多次指出,美国在亚太地区面临的所谓“紧张局势”不是欧洲人的危机,欧洲更重要的任务是构建自己的安全体系。西方媒体披露,在G7峰会、北约峰会等场合,马克龙及德国前总理默克尔,多次推动在联合声明中删减、弱化针对中国的言辞。近两年,法国政府积极推动欧盟恢复和中国的高级别接触。中法2022年进行5次高级别会晤和10次通话,频率居欧洲各国之首。中国驻法国大使卢沙野表示,作为联合国安理会常任理事国和具有历史使命感的大国,中法超越集团对抗,坚持求同存异,无论是发出政治解决乌克兰危机的一致声音,还是坚持解决巴以冲突的“两国方案”,无论是推动达成气候变化《巴黎协定》,还是成功举办中法全球治理论坛,都为不同历史背景、文化传统、政治制度的国家间交流合作树立了典范。马克龙说,法国和中国“对脾气”。“我们在一起大有可为。法中友谊万岁!”2023年4月的访华行程刚刚结束,马克龙就在社交平台用中英法三种语言发文。平衡与深化法国强调其“印太战略”并非对抗中国,且也将中国视为在该地区的合作对象。这一对华政策和美国及其他盟友的立场有较大的差异,也面临欧盟整体政治环境的挑战。2019年,欧盟提出对华关系“三重定位”,即合作伙伴、经济竞争者和体制性对手,法国外交战略随后跟进调整。法国前外交官皮埃尔·莫科斯指出,马克龙政府一直小心翼翼地避免“将其与北京的关系局限于单一维度”。但随着欧洲右翼民粹主义思潮兴起,法国承受的压力越来越大。墨卡托研究所指出,一些欧洲国家和拥有悠久汉学历史的法国不同,政界缺乏对中国的客观信息,导致在国家层面很难对中国形成“基于事实的认知”。“法国的外交最常面临的问题就是难以掌握好‘平衡’,以至于同时将几方都惹怒。现在,马克龙需要避免被阵营的任何一方误解。”长期观察法国政治的多伦多大学荣休教授拉里·勒杜克对《中国新闻周刊》说。在一些细节层面上,马克龙已经在推动欧洲形成相对积极的对华共识。2023年初,欧盟委员会主席冯德莱恩提出在经济、外交、地缘政治等领域对华“去风险”。但此后,欧盟将“去风险”聚焦到经济安全领域,并进一步减少到半导体、人工智能等四个具体领域。美国媒体报道称,如果不是一些成员国的努力,“被涉及的行业将会更多”。法国投资银行Natixis亚太区首席经济学家加西亚·埃雷罗指出,即使在经济领域,欧盟的“去风险”也不可行,欧盟需要从中国进口清洁能源技术实现脱碳,“即使欧盟决定通过从另一个经济体进口来快速降低风险,任何地方都没有足够的能力来满足欧洲对绿色技术的需求。欧盟也不能追随美国的道路,因为它缺乏补贴再工业化进程的财政空间”。“商业和外交的关系是互补的,而且是必要的。”娜塔莉说,“当然,推动中法关系发展,还需要充分了解对方的文化、传统、历史和社会,这包括对细微文化差异的感知,以及对中国和欧洲之间复杂的地缘政治动态的深刻理解。”

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